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对重新安装后的齿轮TPU包络环面蜗杆减速机再进行跟踪检测时发现：温升现象依然如故。在技术人员穷无对策的情况下，他们采用了我们工程师的建议，使用了齿轮油，再进行跟踪测定。发现在设备其它条件都没有改变的情况下，温升有了明显的降低。在连续十多天的测定下，发现箱体的表面温度始终比环境温度高8~10度，属正常的温度范围。 所以在使用TPU包络环面蜗杆减速机的时候一定要注意这个问题，也要定期保养，这样才能让设备更长久的为我们工作
在室外工作的时候一定要考虑使用罩壳等装置，使机器可以避免风雨的侵蚀。 在TPU包络环面蜗杆减速机工作的时候，不能进行认为的强行停机，这样会使TPU包络环面蜗杆减速机严重受损，在有负载的情况下，不要将KFB型的输入轴驱动方式变为手动操作，负载极有可能造成输入轴旋转，这样非常危险。 TPU包络环面蜗杆减速机不论是静载还是动载都不能超过其允许承受的大额定载荷。 根据安全系数使用行程、校对稳定性选择具有充分容量的TPU包络环面蜗杆减速机，TPU包络环面蜗杆减速机一定要注意轴转速与承受的载荷进行搭配，如果超过产品的数据将会造成丝杆升降机设备的整体的重大损害
分析TPU包络环面蜗杆减速机的漏油的问题及原因 TPU包络环面蜗杆减速机常见的渗漏油问题的原因分析： TPU包络环面蜗杆减速机静结合面渗漏油： ①密封胶长时间使用中，导致密封胶腐蚀老化损坏，密封失效。 ②TPU包络环面蜗杆减速机运行过程中，壳体上下结合面之间会产生轻微的震动，高频率的相对震动将导致密封的损坏。 ③减速机设计和质量问题：减速机制造精度差或者安装精度差导致减速机运行过程中震动增加，造成减速机螺栓松动，密封损坏等，导致渗漏油问题严重。 ④密封材料的选择方式和质量问题也是导致减速机漏油的主要因素之一。
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